Подъемник предназначен для транспортировки грузов и пассажиров, представляя собой постоянную составную часть здания. Поставка подъемника выполняется в исполнении по заказу клиента. Подъемники используются на промышленных сооружениях, у технологического оборудования, телевизионных башен, а также в подземных пространствах и рудниках. Значит везде там, где построить классическую шахту для подъемника нет возможности.

Подъемники предназначены для вертикального перемещения людей и материалов на высоту до 150 м., а некоторые модели до 350 м. Имеется возможность постепенного возвышения высоты подъема. Подъемники оборудованы электрическим приводом, находящимся в кабине или над потолочным перекрытием кабины, по надобности управляются частотным преобразователем. Кабина подъемника передвигается по трехгранной или четырехгранной мачте, оборудованной  зубчатой  рейке расположенной на мечте. Мачта крепится к стене или конструкции здания. Применение рабочего тормоза, автоматического ловителя, концевых выключателей и выключателей безопасности и других элементов гарантирует высокую степень безопасности. Вместе с подъемниками поставляемое оснащение включает секции мачты, элементы крепления, кабельная тележка для больших высот, монтажный инструмент с подъемным устройством, оснащение посадочных площадок и т.п., и согласно подъемной высоте уточняется заказчиком при открытии заказа.

СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ПОДЪЕМНИКА.

КАБИНА

На одну мачту подъемника может быть установлена как одна кабина, так и две кабины. Кабина сварена из качественных стальных профилей, стены покрыты алюминиевым листом и сеткой или оргстеклом. Входные и выходные двери вертикально раздвижные с электромеханическим контролем закрытия, и их можно открыть только на остановке. Направляющие блоки определяют плавный ход кабины по матче.

ПРИВОДЫ

Приводное устройство состоит из одной, двух или трех конусоторцевых коробок передач с двигателем  и размещено над клетью подъемника. Шестерни приводного устройства соединяются с зубчатым гребнем на мачте. Двигатели оснащены электромагнитными тормозами,которые можно отпустить вручную.

УПРАВЛЕНИЕ

Управление подъемником можно выполнять несколькими способами. Начиная с самого простейшего способа, когда подъемник передвигается и останавливается только по команде персонала, через полуавтоматический пульт управления. Используя функцию « стоп следующий этаж», когда подъемник после нажатия кнопки остановится сам на уровне следующей платформы, вплоть до автоматического подбора этажа.

Подъёмником можно управлять не только из клети, но также с отдельных платформ, или при помощи кнопок (джойстика).

СЕКЦИЯ МАЧТЫ

Стальная четырехгранная матча длинной 1508 мм. Угловые трубки диаметр 76 мм толщиной со стенкой 4,0 или 6,3 мм в зависимости от требуемой высоты подъёма. В состав мачты входит зубчатый гребень, или два гребня в случае исполнения ДУО, т.е. две независимые друг от друга клети на одной мачте.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ И КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

Использованные эл. компоненты и концевые выключатели обеспечивают безопасную и безаварийную эксплуатацию. Распределители наглядно расположены и у всех элементов исполнение стандарта IP 54.

ЛОВИТЕЛЬ

Центробежный ловитель безопасно остановит кабину при превышении номинальной скорости в направлении вниз. Ловитель относится к основным элементам безопасности. Предназначен для остановки кабины при отказе приводного механизма в случае аварии.  

Данные подъемники мы готовы спроектировать, изготовить, смонтировать, обеспечить их представление на сертификации, выполнять их гарантийный и послегарантийный сервис.

Более подробную информацию можно посмотреть в статье «Грузопассажирские подъемники типа NOV» (схема подъемника, варианты и компоненты подъемника и т.д.)